商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为“华东第二通道”，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。

  商杭高铁全长794.55公里，其中新建线路长617.94公里，包括商丘至合肥北城段378.76公里、肥东至芜湖段110.4公里、宣城至湖州南段128.78公里。合肥北城至合肥段23.62公里利用合蚌客专工程，合肥至肥东段19.95公里利用既有线，芜湖至宣城段70.69公里利用皖赣新双线工程，湖州至杭州段69.12公里利用宁杭客专工程。预估算投资960.8亿元。设计速度350km/h。

  全线设车站30个，其中新建17个，改扩建既有及在建5个，利用既有及在建8个。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商杭高铁五大主要车站。

  商杭高速铁路是缓解华东第一通道京沪铁路运输能力不足，实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施；是我国客运专线网的重要干线和华东地区南北向的第二大客运通道。该高铁起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁，中端连接合福高铁、合蚌高铁，下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线。

  2015年11月30日，商杭高铁全线开工建设，预计2019年底北段开通运营，2020年底南段开通运营。